クロス バイク ドレス アップ パーツ
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塗装面に直接塗布するかウエスに少量とる あずき粒くらいの大きさに3滴ほど塗布するだけで1タンクまるまる施工することができた 2. キズ消しを目的とするならば、強い力で塗り込むように伸ばしていく 目安となる力加減は掌圧5キロが適性で、こすっている最中にバイクがグラグラと動くくらいの力 3. 均一に塗り伸ばせたらウエスのキレイな面を使って拭き上げれば完成 念入りに磨き込めばそれなりに時間がかかるけれど、今回のタンクは1分間ほどの作業で小キズが消え、表面に輝きが戻った 作業のビフォー・アフター 照明の下で結果をわかりやすくしているけれど、逆にいえばこれだけガッツリ光を当ててもこの程度しかキズが見えないというレベル。 タンクがキレイになるだけでバイク全体の印象もずいぶん変わるぞ!! 樹脂パーツの場合は 先ほどはタンクのキズでの検証、今度はフロントフェンダーにできた深いひっかきキズでも検証してみた。 樹脂パーツにできた深いひっかきキズ。60km/hで転倒したときのキズだけに、その深さはかなりのモノ さすがに完全にわからなくすることはできなかったけれど、作業の結果、明らかにキズが浅くなり、溝に堆積していた汚れも取れてすっかりキレイになった 「クリアパーツ」を磨く メーターやライト類に使われている透明・半透明の樹脂パーツたち。これらのパーツをキレイにすることは視認性アップにもつながる。ただし、種類によってはクリアに対応していない特性のモノもあるので、ケミカル選びは慎重に行なおう。今回のテストではもっとも面積が大きいスクリーンを使用。 ZERO GRAVITY プラスチッククリーナー&ポリッシュ (230g) 社外スクリーンブランド・ゼログラビティ製の専用ケミカルで、表面の汚れ落としに加え、小さなキズを消す特性を備えている。ヘルメットのシールドにも使用できるぞ。 1, 620円(税8%込) アクティブ 0561-72-7011 1. まずはスクリーン本体に吹き付ける このケミカルはサラサラの液体で伸びがいい。ひと吹きで全面に塗り伸ばすことができた 2. 乾く前に塗り込む 研磨剤を含んでいないので表面を削る心配はないけれど、ここはデリケートな部分なのでやさしく拭き上げていく。ポイントは表面が乾く前に塗り込むこと。裏面も忘れずに塗っておこう 3. ウエスのキレイな面を使って磨く このときウエスに異物が付いていると新たなキズになるので、心配なら新品を用意してもいい もともとの状態がキズだらけで「これがホントにキレイになるのか?
ＴＲＥＫ（トレック）ＺＥＫＴＯＲ２（ゼクター２）をカラーパーツのカスタムでドレスアップ！【京都】【トレック】【クロスバイク】
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という様々な謎がありますが、詳しくは 前回の投稿 をご覧ください。 いや~ずっと「自転車の顔」であるクランクがティアグラであることに引っかかりがあったのですが、この仕様になって納得度・満足度は比べ物にならないくらいアップしました。 (全国のティアグラユーザー様ごめんなさい) 【ステムをZIPP SEEVICE COURSE SLに!】 「ステムなんてポジションが出ればそれでいいんだよ!」 と理性では思っていますが、感性では 「やっぱカッコいいのがいい。たとえ高くても!」 と「強く」思います。 自分の場合問題になるのがサイズ。 胴長でなおかつ前乗りしているので、最適ステムサイズが何と140mm! 前乗りしないニュートラルなフィッティングでも120mmがベストですから、一般的な値からすれば長め。 さらにそれが前乗りで加速している訳です。 140mmのラインナップがあって カッコよくて 軽い そしてそんなに高くない そんなステムは選択肢がほとんど無いのである意味すんなり決まりました。 まあ、欲を言えば高さをあと10mmほど下げたいので72度仕様があるとベストなのですが、 (手頃な価格では) 無いものは無いので体の使い方でカバー (我慢、もしくは順応) します。 ちなみに同じSERVICE COURSE SLでも1-1/4コラム対応バージョンは72度仕様があったりします。いいな~。あとPROのVIBEで海外展開のみのやつとか…。 あと他で140mmで72度があるのって、ENVEとか同じZIPPでもSPRINT SLとか4万円超える超高級カーボンステムになっちゃうので…。 (1万円超えのこのステムも十分高いですけどね) で、サイズ検証のために仮で付けていたベネフィットの140mmステムからの交換直後。 「でべそ」がかっこ悪い…。 ので 思い切って漢切り! ポジションも固まってきて、高さに関しては低くはしたくてもこれ以上高くはしないだろうという見込みで。 う~ん、決まった♪ クランクとステムがビシッと締まるとバイクのいで立ちが決まりますね~。 (これぞまさに自己満w) ちなみにベネフィットのステムからZIPPにすると僅かに重くなってしまうのですが、結果的にではありますが漢切りで解決しました。 という訳で次回第3回は「みんな大好き!軽量化」がテーマです! トレーニングのはじめの一歩。 まずはここから!
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最後に いかがでしたでしょうか。ここでは、カスタム初心者の方でも簡単に、交換できるおすすめパーツをご紹介しました。カスタムを始める場合は、クラシカル系かストリート系など系統を決め、次にメインとなるカラーを決めることです。ぜひ、あなたもここで紹介したカスタムパーツを使って、愛車をドレスアップしてくださいね! こちらの記事もおすすめ!
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